.2010年12月購(gòu)入一架飛機(jī)總計(jì)花費(fèi)5 000萬(wàn)元(含發(fā)動(dòng)機(jī)),發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的購(gòu)買價(jià)為400萬(wàn)元。公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)作為一項(xiàng)單獨(dú)的固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。2016年初,公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī),新發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)價(jià)500萬(wàn)元,用銀行存款支付。假定飛機(jī)的年折舊率為3%,不考慮預(yù)計(jì)凈殘值和相關(guān)稅費(fèi)的影響,分錄為借:在建工程-飛機(jī)42500000元 累計(jì)折舊7500000元貸:固定資產(chǎn)50000000元。為什么分錄不考慮新發(fā)電機(jī)的價(jià)格?
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速問(wèn)速答你好,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有單獨(dú)核算與飛機(jī)同時(shí)轉(zhuǎn)入固定資產(chǎn)的大修也就是在建工程。
2016 10/08 20:26
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- 1、甲航空公司2000年12月購(gòu)入一架飛機(jī)總計(jì)花費(fèi)8000萬(wàn)元(含發(fā)動(dòng)機(jī)),發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的購(gòu)價(jià)為500萬(wàn)元。公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)作為一項(xiàng)單獨(dú)的固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。2009年初,公司開(kāi)辟新航線,航程增加。為延長(zhǎng)飛機(jī)的空中飛行時(shí)間,公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)價(jià)為700萬(wàn)元,另需支付安裝費(fèi)用5.1萬(wàn)元。假定飛機(jī)的年折舊率為3%,不考慮預(yù)計(jì)凈殘值和相關(guān)稅費(fèi)的影響。請(qǐng)編寫更換發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)會(huì)計(jì)分錄。 237
- 甲航空公司為增值稅一般納稅 人,2011年12月購(gòu)入一架飛機(jī)總計(jì)花費(fèi)80 000 000元(8 000萬(wàn)元) 含發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的購(gòu)買價(jià)為5 000 000元(500萬(wàn)元)。甲航空公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)作為一項(xiàng)單獨(dú)的固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。2020年初開(kāi)辟新航線,航程增加。為延長(zhǎng)飛機(jī)的空中飛行時(shí)間,公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)價(jià)7 000 000元(700萬(wàn)元) 另支付安裝費(fèi)用1000元假定飛機(jī)的年折舊率為3%,不考慮預(yù)計(jì)凈殘值的影響,替換下的老發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢且無(wú)殘值收入。甲航空公司應(yīng)該怎么編制會(huì)計(jì)分錄 3297
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- 甲航空公司2008年12月份購(gòu)入一架飛機(jī)總計(jì)花費(fèi)8000000元(含發(fā)動(dòng)機(jī)),發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的構(gòu)架為5000000元。甲航空公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)作為一項(xiàng)固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。2017年初,甲航空公司開(kāi)辟新航線,航程增加。為延長(zhǎng)飛機(jī)的空中飛行時(shí)間,公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)的成本為7000000元,另支付安裝費(fèi)用1000元。假定飛機(jī)的年折舊率為3%,不考慮預(yù)計(jì)凈殘值和相關(guān)稅費(fèi)的影響,替換下的老發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢且無(wú)殘值收入,甲航空公司應(yīng)編制如下會(huì)計(jì)分錄。 1033
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