今后，有車族可能要以納稅的形式為汽車排放的尾氣埋單了。國家環(huán)保總局政策法規(guī)司司長楊朝飛上周末在"2007中國能源可持續(xù)發(fā)展論壇"上透露，財政部、國稅總局、環(huán)�？偩秩秸谘芯恐贫ㄕ魇瘴廴井a(chǎn)品稅和排放稅的有關(guān)政策。 中國金融大典楊朝飛解釋，排放稅是針對終端消費者征收的，例如汽車尾氣中含有一氧化碳、二氧化硫等污染物，車主就要為其繳稅，可能會在加油的時候一并征收。污染產(chǎn)品稅則是針對企業(yè)的，即生產(chǎn)高污染產(chǎn)品的企業(yè)要付出的代價。
楊朝飛表示，政策現(xiàn)在還只是在做前期的研究工作，有望在"十一五"期內(nèi)出臺。他還介紹說，稅收政策的制定、出臺實施由財政部和國稅總局負責，環(huán)�？偩謺峁┘夹g(shù)方面的支持，例如污染排放標準的制定、排放結(jié)果的檢測等。
污染排放稅是環(huán)境稅的一種，今年6月出臺的《節(jié)能減排綜合性工作方案》明確提出我國將研究開征環(huán)境稅。對此，《新快報》今早刊發(fā)評論認為，單純從環(huán)境概念看，開征排放稅沒有什么不妥。但結(jié)合到即將誕生的燃油稅，就有雙重收稅的嫌疑。因為燃油稅的一項目的就是降低社會能耗，減少污染。作為油品的"終端消費者"，我們?yōu)槿加拖M行為付出了兩次"目的完全相同的代價"，這種重復(fù)埋單是不合理的。評論認為，"排放稅"完全可以在燃油稅中得到體現(xiàn)。
