隨著經濟全球化和一體化，科學技術尤其是信息技術突飛猛進地發(fā)展，企業(yè)生產資料的獲取與產品營銷范圍日趨擴大，社會生產、物資流通、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。與此相適應，被認為企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動生產率以外的"第三利潤源"的現(xiàn)代物流業(yè)已在世界范圍內廣泛興起。在經歷了幾十年的發(fā)展后，目前正在成為全球經濟發(fā)展的一個重要熱點和新的經濟增長點，它對于實現(xiàn)經濟高效運行，提升企業(yè)生產和效率，降低商品流通成本，提高商品流通效率，改善對消費者的服務，進而增強工商企業(yè)乃至國家經濟核心競爭力，調整國家和地區(qū)投資環(huán)境及產業(yè)結構，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，推動我國經濟體制與經濟增長方式的根本性轉變具有非常重要而深遠的意義。

　　1、物流的概念

　　我國自20世紀80年代初引進物流概念和理論以來，在相當長時間內沒有引起理論界特別是實業(yè)界的重視，導致物流的普及與發(fā)展比較緩慢。近年來，隨著我國社會主義市場經濟體制的建立，市場體系的逐步完善，經濟持續(xù)、高速、穩(wěn)定地增長，科學技術的迅猛發(fā)展，我國經濟開始進人新的發(fā)展階段。經濟的發(fā)展，導致我國短缺經濟基本結束，買方市場逐步形成，消費領域對質量和成本提出了更高的要求；同時經濟市場化，競爭國際化趨勢的加強，都對物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的機遇。因而，目前我國物流業(yè)已形成了一個發(fā)展的熱潮。推動現(xiàn)代物流發(fā)展，推動物流管理、物流技術的進步，加強物流過程會計核算已成為目前我國社會經濟發(fā)展中的一項重要內容。

　　物流是一個非常獨特的經濟領域，它的復雜性與地域跨度是任何其他業(yè)務所不能比擬的。物流已形成了一個十分現(xiàn)代化的概念，它對商務活動的影響日益明顯，因而越來越引起人們的廣泛重視。

　　目前國內外關于物流的概念和定義很多，認識和研究的角度也有所不一致。為了規(guī)范我國物流業(yè)發(fā)展中的基本概念，適應我國物流業(yè)迅速發(fā)展與國際接軌的需要，國家貿易部提出了我國的物流標準，將物流定義為：物流是指物品從供應地向接受地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。顯然，現(xiàn)代物流具有地域大、多環(huán)節(jié)、系統(tǒng)性的特點。

　　2、物流企業(yè)會計

　　物流經營活動必須由現(xiàn)代物流企業(yè)來完成。物流企業(yè)是指從事物流活動的經濟組織，是獨立于生產領域之外，專門從事與商品流通有關的各種經濟活動的企業(yè)，是在商品市場上依法進行自主經營、自負盈虧、自我發(fā)展、自我約束、具有法人資格的經營單位。具體來講，物流企業(yè)是以物流為主體功能，同時伴隨有商流、資金流和信息流。物流企業(yè)諸環(huán)節(jié)覆蓋了現(xiàn)代運輸業(yè)、倉儲業(yè)、批發(fā)業(yè)、連鎖商業(yè)和外貿業(yè)。

　　從物流企業(yè)的概念中，可以了解其內涵和特征：物流企業(yè)是國民經濟流通產業(yè)機體的細胞，是具有健全機能和旺盛生命力的機體；物流企業(yè)在市場經濟的運行和發(fā)展中，專門從事與實體商品交換活動有關的各種經濟活動的經濟組織；物流企業(yè)為維系生存和發(fā)展，具有自身的利益驅動機制；物流企業(yè)是具有流通服務職能、平等參與競爭、享有合法權益的法人。

　　在市場經濟條件下，社會生產總過程是由生產和分配、交換和消費等四個基本環(huán)節(jié)構成的。馬克思說，生產表現(xiàn)為起點，消費表現(xiàn)為終點，分配和交換表現(xiàn)為中間環(huán)節(jié)。商品的流通是連續(xù)的交換，或者是從總體上的交換。物流企業(yè)作為專門從事物流活動的經濟實體，從全社會看，其基本職能是以商品的買者和賣者的雙重身份交替出現(xiàn)在市場中，按照供求狀況來完成物質的交換，解決生產與消費之間在數(shù)量、質量、時間和空間上的矛盾，實現(xiàn)生產和消費的供求結合，保證社會再生產的良性循環(huán)。這一基本職能稱為物流企業(yè)的宏觀職能。

　　商品流通過程，一般分為購、銷、存、運四個相對獨立的環(huán)節(jié)。物流企業(yè)的宏觀職能是通過其微觀職能來實現(xiàn)的。其微觀職能表現(xiàn)為：

　?。?）物流企業(yè)購買商品的職能，亦稱為組織社會物質資源的職能。這一職能是物流過程的起點。物流企業(yè)根據(jù)市場的需求，用貨幣購買生產企業(yè)的勞動成果即物質產品，引人流通領域。

　?。?）物流企業(yè)銷售商品的職能，亦稱為商品的供應職能。這一職能是物流過程的終點，是商品從流通領域返回生產消費的最后環(huán)節(jié)。

　?。?）物流企業(yè)儲存商品的職能，即"蓄水池"職能。商品儲存是指物質產品離開生產領域，但還沒有進人消費領域而在流通領域內的暫時停滯。

　?。?）物流企業(yè)運送物質實體的職能。這是物質產品在生產和消費之間的空間矛盾所決定的。因為某類物質產品的生產在空間位置上相對分散，消費相對集中；或者相反，消費相對分散，而生產相對集中，只有當它們完成了空間位置的移動，才能滿足消費的需求。

　?。?）物流企業(yè)的信息流通職能。在市場經濟社會，最重要、最大量的信息來自市場。由于物流企業(yè)在連接產需雙方及其直接置身于市場的特殊地位，使它們在搜集信息方面具有得天獨厚的條件，將市場供求變化和潛在的信息反饋給供需雙方，起到了指導生產、引導消費、開拓市場的作用。

　　要實現(xiàn)物流企業(yè)的上述職能，必須通過一系列的物流管理工作來完成，會計是一種重要的管理活動，會計主要用貨幣量度對物流企業(yè)經營過程中占用的財產物資和發(fā)生的各環(huán)節(jié)成本費用耗費進行系統(tǒng)的計算、記錄、分析和檢查。會計人員借助這些手段充分了解企業(yè)的資金占效益高低的原因，趨利避害，從一個特定的崗位管好一家企業(yè)的生產和經營，同時為在大范圍內，例如一個地區(qū)、一個產業(yè)部門或一個國家管好經濟提供必要的資料。所以，會計的實質是管理，會計是一種管理活動。

　　物流企業(yè)會計是應用于物流企業(yè)的一門專業(yè)會計，它以貨幣為主要計量單位，對物流企業(yè)的經營活動進行連續(xù)、系統(tǒng)、全面的反映和監(jiān)督，并在此基礎上對經濟活動進行控制，為投資者、債權人、政府管理部門以及與企業(yè)有經濟利益的各方提供有用信息的一種經濟管理信息系統(tǒng)。

　　3、物流會計的核算環(huán)節(jié)

　　物流企業(yè)的一切活動最終體現(xiàn)為經濟活動，按照現(xiàn)代經濟管理的理論，所有經濟活動必然要求進行經濟核算、成本計算、費用控制和經濟效益業(yè)績考核。這些工作都需要由物流企業(yè)會計工作來完成，會計核算貫穿于企業(yè)整個物流活動的全過程。由于企業(yè)的物流活動包括運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等多個環(huán)節(jié)，決定了物流企業(yè)會計核算分為如下環(huán)節(jié)：

　?。?）運輸環(huán)節(jié)的核算

　　運輸是指用特定的設備和工具，將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動，它是在不同地域范圍內，以改變物的空間位置為目的對物進行的空間位移。通過這種位移創(chuàng)造商品的空間效益，實現(xiàn)其使用價值，滿足社會的不同需要。運輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一，也是現(xiàn)代物流活動最重要的一個功能。

　　運輸是國民經濟的基礎和先行，是國民經濟的命脈。根據(jù)運輸方式的不同，可分為鐵道運輸、公路運輸、水上運輸、航空運輸和管道運輸，各種運輸方式分別有不同的特點，各自發(fā)揮著不同的作用。

　　運輸是物流企業(yè)的主體，在現(xiàn)行物流企業(yè)中占有主體地位。對運輸環(huán)節(jié)的核算包括運輸收人的確認和計量；運輸費用的計算和確定；運輸成本的匯集、分配和結轉；運輸營運收人應交稅金的結算和交納，以及運輸利潤的計算。

　　（2）儲存環(huán)節(jié)的核算

　　儲存是指保護、管理、儲藏物品的物流活動。儲存是包含庫存和儲備在內的一種廣泛的經濟現(xiàn)象，也是一切社會形態(tài)都存在的經濟現(xiàn)象。在任何社會形態(tài)中，對于不論什么原因形成停滯的物資，也不論是什么種類的物資，在沒有生產加工、消費、運輸?shù)然顒又?，或在這些活動結束之后，總是要存放起來，這就是儲存。與運輸概念相對應，儲存是以改變物的時間狀態(tài)為目的的活動，從克服產需之間的時間差異而獲得更好的效用和效益。

　　儲存是物流活動的另一重要環(huán)節(jié)，它具有物資保護、調節(jié)供需、調配運能、實現(xiàn)配送、節(jié)約物資等功能。對儲存環(huán)節(jié)的會計核算包括儲存收人的確認和計量；儲存成本和費用的匯集和結轉；儲存物資損耗的處理與分攤，以及儲存業(yè)務利潤的計算。

　?。?）裝卻搬運環(huán)節(jié)的核算

　　裝卸是物品在指定地點以人力或機械裝人運輸設備或卸下的活動。搬運是指在同一場所，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。在實際操作中，裝卸和搬運是密不可分的，兩者是伴隨在一起發(fā)生的。在物流過程中，裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復進行的，它出現(xiàn)的頻率高于其他各項物流活動，每次裝卸活動都要花費很長時間，所以往往成為決定物流速度的關鍵。裝卸活動所消耗的人力也很多，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。以我國為例，鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到達的裝卸作業(yè)費大致占運費的20% 左右，船運在40% 左右。因此，為了降低物流費用，裝卸是個重要的環(huán)節(jié)。裝卸搬運是一種附屬性、伴生性的活動，它對整個物流活動具有支持性和保障性的作用。

　?。?）包裝環(huán)節(jié)的核算

　　包裝是指為了在流通過程中保護商品、方便運輸、促進銷售，按照一定的技術方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。

　　在社會再生產過程中，包裝處于生產過程的末尾和物流過程的開頭，既是生產的終點，又是物流活動的起點。在物流過程中，包裝具有保護商品、跟蹤流轉、便利運輸、提高效率、促銷商品的功能。包裝環(huán)節(jié)的會計核算主要是對包裝環(huán)節(jié)中發(fā)生的材料成本、人工費用、設計技術費用進行計算、歸集和分配。

　?。?）流通加工環(huán)節(jié)的核算

　　流通加工是指物品在生產地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、切割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。流通加工是流通中的一種特殊形式，它是在物品從生產領域向消費領域流動的過程中，為了促進銷售、維護產品質量和提高物流效率，對物品進行的加工，使物品發(fā)生物理、化學或形狀的變化。

　　流通加工是國民經濟中重要的加工形式，在商品流轉過程中進行簡單的、必要的加工能夠有效地完善流通，也是現(xiàn)代物流中的重要利潤來源。流通加工環(huán)節(jié)的會計核算，既要確認和記錄流通加工中的業(yè)務收人，又要歸集、計算和結轉加工成本；計算和繳納相關稅金；最終核算出加工環(huán)節(jié)的營業(yè)利潤。

　　（6）配送環(huán)節(jié)的核算

　　配送是指物流企業(yè)按照用戶訂單或配送協(xié)議進行配貨，通過科學統(tǒng)籌規(guī)劃，選擇經濟合理的運輸路線與運輸方式，在用戶指定的時間內，將符合要求的貨物送達指定地點的一種方式。配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流的緊密結合，包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。

　　從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸于一身，通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。特殊的配送則還以加工活動為支撐，包括的方面更廣泛。

　　配送環(huán)節(jié)會計核算的內容包括：配送營業(yè)收人的核算；配送過程中運輸費用、分揀費用、配裝費用、加工費用的歸集、分配和結轉；配送環(huán)節(jié)營業(yè)利潤的核算。