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改制后的公路企業(yè)如何強(qiáng)化成本管理

來源: 中華工商時報·楊燕妮 編輯: 2005/10/30 09:30:55  字體:
  本世紀(jì)伊始,公路行業(yè)改革已進(jìn)入實(shí)施階段。公路行業(yè)改制后,實(shí)行建養(yǎng)分離、事企分開、養(yǎng)護(hù)和建設(shè)從原事業(yè)單位剝離,改制為獨(dú)立的企業(yè)法人,建立現(xiàn)代企業(yè)制度,走向了市場。

  那么財務(wù)管理如何跟上改革的步伐呢?筆者認(rèn)為,公路行業(yè)改制后,其財務(wù)管理除了會計(jì)核算制度的轉(zhuǎn)化外,即由公路養(yǎng)護(hù)會計(jì)制度轉(zhuǎn)化為企業(yè)會計(jì)制度,最本質(zhì)是財務(wù)管理理念的轉(zhuǎn)變,要建立起以資金管理為紐帶,以成本管理為核心的財務(wù)管理機(jī)制。

  公路部門改制后,公路企業(yè)最關(guān)鍵是要樹立成本管理理念,要強(qiáng)化成本管理,那么究竟如何來實(shí)現(xiàn)這一管理手段,使我們的企業(yè)能在嚴(yán)酷的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。過去公路部門是事業(yè)單位,吃國家養(yǎng)路費(fèi),在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下,按計(jì)劃進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn),上面下達(dá)多少支出計(jì)劃,下面就用多少,缺乏成本核算及管理意識,改變以往的管理觀念和方式,還真是一個迫在眉睫的大事。那么,筆者在此就“節(jié)流”二字做一做文章,也就是如何強(qiáng)化成本管理。

  首先,掌握最先進(jìn)的成本管理方式-精益成本管理。一個企業(yè)所具有的優(yōu)勢或劣勢的顯著性最終取決于企業(yè)在多大程度上能夠?qū)Τ杀镜慕档陀兴鳛椋统杀境蔀楹饬科髽I(yè)是否具有競爭優(yōu)勢的重要標(biāo)準(zhǔn)之一?,F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,世界范圍內(nèi)的企業(yè)競爭,賦予了成本管理全新的含義,成本管理的目標(biāo)不再由利潤最大化這一短期性的直接動因決定,而是定位在更具廣度和深度的戰(zhàn)略層面上。從廣度上看,已從企業(yè)內(nèi)部的成本管理,發(fā)展到供應(yīng)鏈成本管理;從深度上看,已從傳統(tǒng)的成本管理,發(fā)展到精益成本管理。精益成本管理思想的精髓就在于追求最小供應(yīng)鏈成本。在供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)中杜絕浪費(fèi)。精益成本管理是以企業(yè)價值增值為導(dǎo)向,融合精益采購、精益生產(chǎn)、精益物流、精益管理等,把精益管理思想與成本管理思想相結(jié)合,形成全新的成本管理理念。

  其次,強(qiáng)化成本管理的手段-實(shí)施目標(biāo)成本管理。目標(biāo)成本管理是最有效的成本管理手段,制定出先進(jìn)、合理的目標(biāo)成本指標(biāo),通過事前的目標(biāo)成本預(yù)測控制、中途的目標(biāo)成本計(jì)劃控制和事后的實(shí)際成本核算與目標(biāo)成本比較分析控制,把生產(chǎn)經(jīng)營過程中的各種消耗控制在事先預(yù)算的成本指標(biāo)之內(nèi)。從當(dāng)前公路改制企業(yè)的實(shí)際情況來說,要著手從以下幾個方面狠抓目標(biāo)成本管理:

 ?。ㄒ唬┙ㄕ铝⒅啤?shí)行全員管理,從制度上確保成本管理落到實(shí)處。

 ?。ǘ├眄樂峙渲贫取T诔杀竟芾碇?,把分配同成本考核緊密結(jié)合起來,推行工效掛鉤、成本分配機(jī)制,改變過去單純以產(chǎn)值確定職工收入的做法,在分配中考慮產(chǎn)值的同時,更注重考慮成本控制、其他附加指標(biāo)綜合考核等多項(xiàng)指標(biāo),以確定職工工資,并把成本考核作為分配多少的重要依據(jù),調(diào)動廣大職工節(jié)能降耗、創(chuàng)最佳效益的積極性。

  (三)在材料物資采購上下功夫。推行比質(zhì)比價,貨比三家,對大中型設(shè)備的采購安裝,采取招投標(biāo)方式,嚴(yán)格挑選合格供方,使采購資金得到最優(yōu)化的使用,使一部分成本壓力向材料物資供應(yīng)方釋放。

 ?。ㄋ模┛考夹g(shù)進(jìn)步降低生產(chǎn)成本。要大力提高企業(yè)的技術(shù)裝備水平,淘汰能源消耗高的落后裝備,達(dá)到降低能源消耗、原材料消耗的目的,實(shí)現(xiàn)低成本高效率,利潤最大化的目標(biāo)。

 ?。ㄎ澹┙∪珒?nèi)部核算價格。推行目標(biāo)成本管理一定要以市場價格為導(dǎo)向,只有這樣,目標(biāo)成本的編制才能準(zhǔn)確。

  (六)認(rèn)真抓好安全和質(zhì)量管理。安全與質(zhì)量要常抓不懈,增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識和質(zhì)量意識,使廣大職工少走彎路,減少安全、質(zhì)量、機(jī)械事故發(fā)生的幾率。

  (七)加強(qiáng)財務(wù)管理,規(guī)范運(yùn)作,強(qiáng)化核算。在生產(chǎn)經(jīng)營等各項(xiàng)管理中,充分發(fā)揮財務(wù)管理成本控制的作用,扎扎實(shí)實(shí)地做好成本核算和成本管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作,加強(qiáng)資金監(jiān)督和控制,嚴(yán)格控制企業(yè)非生產(chǎn)性支出,降低企業(yè)的各項(xiàng)管理費(fèi)用。

 ?。ò耍┘訌?qiáng)成本管理人員的培訓(xùn)。

  以上關(guān)于公路企業(yè)成本管理的方式和手段二者之間相互依存,相互關(guān)聯(lián),如果能把二者有機(jī)地結(jié)合起來,就構(gòu)成了一個成本管理的基本框架,通過目標(biāo)成本管理的手段,采取精益成本管理的方式,必將對優(yōu)化成本管理大有裨益,能使我們年輕的公路企業(yè)迅速適應(yīng)市場,走向成熟。

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