既然購置稅減征的政策推動了中級車市的銷售，那么就會有其它細分市場做出“讓步”，而目前看來，讓步最大的就是曾經(jīng)最為風光的中高級市場。
雅閣：去年中高級車市的銷售冠軍，雅閣在今年2月份的銷量則銳減到8529輛。雖然勉強保住了中高級車市銷量冠軍的位置，但是其優(yōu)勢已經(jīng)微乎其微了。雅閣的銷量下滑主要是因為廠家實行了限產(chǎn)，因此終端市場的供貨不足所致。相信如果供貨緊張的情況得以緩解，雅閣的市場表現(xiàn)還是讓人放心的。
帕薩特：這款大眾系的“神車”，如今在小改款即將面世的情況下，又創(chuàng)造出了一個神話，8350輛的銷量也使得帕薩特獲得了本月中高級車市的銷量亞軍�？磥碓谛屡了_特上市之前，老帕薩特正在證明自己“廉頗未老”。而老帕薩特的強力表現(xiàn)，也讓人對改款領(lǐng)馭的市場表現(xiàn)充滿期待。
凱美瑞/天籟：之所以將凱美瑞和天籟放到一起，是因為這兩者在本月的處境非常相似。受制于限產(chǎn)的因素，本月凱美瑞和天籟的銷量都出現(xiàn)了大幅下滑，而凱美瑞還因此讓出了中高級車市銷量亞軍的位置。眼看德系對手帕薩特領(lǐng)馭將推出新車，這兩個日系對手也該想想對策了。
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