據(jù)上海鐵路局消息，滬杭客運(yùn)專線計(jì)劃于2009年一季度開工，力爭(zhēng)在2010年上海世博會(huì)前完工。滬杭鐵路客運(yùn)專線將由鐵道部、上海市、浙江省及寶鋼集團(tuán)有限公司合資建設(shè)。目前，滬杭客運(yùn)專線工作小組正在為成立公司做籌劃工作。

　　長(zhǎng)三角地區(qū)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，年旅客發(fā)送量和增長(zhǎng)幅度均居全國(guó)之首。長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程的加快，在區(qū)域內(nèi)城市群之間形成了強(qiáng)大的客運(yùn)需求，而建設(shè)連接城市群的大容量快捷公共交通通道勢(shì)在必行。繼2008年上海鐵路局管內(nèi)的寧杭（南京－杭州）、杭甬（杭州－寧波）、寧安（南京－安慶）、合蚌（合肥－蚌埠）四條鐵路開工之后，長(zhǎng)三角最為繁忙的滬杭客運(yùn)鐵路線將再添“新軍”，滬杭客運(yùn)專線將于2009年第一季度開工。記者在上海鐵路局了解到，滬杭客運(yùn)專線項(xiàng)目涉及既有線施工，線路長(zhǎng)、分布廣、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，既有線施工安全壓力巨大，并且大面積隧道開挖，軟土路基處理等高風(fēng)險(xiǎn)施工持續(xù)不斷，鐵路建設(shè)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。但在鐵路建設(shè)的新形勢(shì)下，上海鐵路局將按照安全、質(zhì)量、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”的要求全力推進(jìn)，力爭(zhēng)在2010年上海世博會(huì)前完工。