現(xiàn)代物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等新型的復合型生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分。為了進一步加快發(fā)展我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，我省推出了一系列稅收優(yōu)惠政策，其中規(guī)定，從事港口、碼頭建設(shè)的中外合資經(jīng)營企業(yè)，經(jīng)營期在15年以上的物流企業(yè)，從開始獲利年度起，第一年至第五年免征企業(yè)所得稅，第六年至第十年減半征收企業(yè)所得稅。
困難物流企業(yè)可減免城鎮(zhèn)土地使用稅及房產(chǎn)稅
到2010年，我省將建立全省物流公共信息平臺，建成并完善一批綜合物流園區(qū)和專業(yè)物流中心、配送中心。重點建設(shè)1—2個年營業(yè)收入過50億元的物流園區(qū)，培育10個年營業(yè)收入過5億元的大型物流企業(yè)，抓好20個年營業(yè)收入過億元的大型工商企業(yè)物流改造試點。第三方物流在全部物流業(yè)務(wù)中的比重不斷上升，工商企業(yè)物流成本逐步下降，全社會物流總費用占GDP的比例在2005年18.9%的基礎(chǔ)上下降2—3個百分點。
在稅收政策方面，我省規(guī)定，物流企業(yè)將承攬的運輸、倉儲等業(yè)務(wù)分包給其他企業(yè)并由其統(tǒng)一收取價款的，應按照國家稅務(wù)總局有關(guān)規(guī)定，以該企業(yè)取得的全部收入減去其他項目支出后的余額，為營業(yè)稅的計稅基數(shù)。物流企業(yè)在省內(nèi)設(shè)立的跨區(qū)域分支機構(gòu)，凡在總部領(lǐng)導下統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一核算，不設(shè)銀行結(jié)算賬戶、不編制財務(wù)報表和賬簿，并與總部計算機聯(lián)網(wǎng)、實行統(tǒng)一規(guī)范管理的企業(yè)，經(jīng)省級主管稅務(wù)機關(guān)審核確認后，其企業(yè)所得稅由總部統(tǒng)一繳納。物流企業(yè)按規(guī)定繳納城鎮(zhèn)土地使用稅、房產(chǎn)稅確有困難的，可按照稅收管理權(quán)限報經(jīng)批準后，減免城鎮(zhèn)土地使用稅、房產(chǎn)稅。從事港口、碼頭建設(shè)的中外合資經(jīng)營企業(yè)，經(jīng)營期在15年以上的，經(jīng)企業(yè)申請，報省國稅局批準，從開始獲利年度起，第一年至第五年免征企業(yè)所得稅，第六年至第十年減半征收企業(yè)所得稅。
物流企業(yè)進口設(shè)備可減免關(guān)稅及進口環(huán)節(jié)增值稅
同時，我省還出臺了一系列稅收優(yōu)惠政策鼓勵技術(shù)創(chuàng)新。允許物流企業(yè)按當年實際發(fā)生的技術(shù)開發(fā)費用的150%抵扣當年應納稅所得額。實際發(fā)生的技術(shù)開發(fā)費用當年抵扣不足部分，可按稅法規(guī)定在5年內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)抵扣；對符合國家產(chǎn)業(yè)政策和國家進口稅收政策的物流企業(yè)進口的設(shè)備、儀器以及按照合同隨設(shè)備進口的技術(shù)（含軟件）及配套件、備件，可按國家有關(guān)規(guī)定享受減免關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅；物流企業(yè)技改項目所需國產(chǎn)設(shè)備符合國家產(chǎn)業(yè)政策的，經(jīng)審批同意后可享受國產(chǎn)設(shè)備抵免企業(yè)所得稅政策。
新辦的獨立核算的物流信息服務(wù)企業(yè)和經(jīng)營單位，自開業(yè)之日起，免征企業(yè)所得稅2年。新辦的獨立核算的從事交通運輸業(yè)、郵電通信業(yè)的企業(yè)或經(jīng)營單位，自開業(yè)之日起，第一年免征企業(yè)所得稅，第二年減半征收企業(yè)所得稅。新辦的承接國際物流外包的外商投資物流企業(yè)，自獲利年度起，免征企業(yè)所得稅2年，免征期滿后再減半征收企業(yè)所得稅3年。
