消費稅改革的時侯，我們希望消費稅能夠降低，結果新的消費稅稅率，小排量車沒有減少多少，倒是大排量車增加了不少。整體上，汽車產業(yè)的消費稅負擔更重了。輕客、中客作為生產資料，以前有很大一部分是不征稅的，現在連它們也不肯放過，這簡直就是莫名其妙 .
現在來看，汽車工業(yè)承擔的稅收太重了。一輛汽車要交所有行業(yè)都要交的增值稅，還要交消費稅；除此之外，還有購置附加費，喊了多少年了，應該取消，可是現在10％的附加費一點都沒少。車輛購置附加費本來就是計劃經濟的產物，可并沒有隨經濟發(fā)展而取消。倒是油價一個勁兒在漲，第三者責任險也在漲，還有那么多的養(yǎng)路費、過橋過路費。說是要征燃油稅，也是喊了這么多年，現在也沒實行。
消費稅以前剛實施的時侯叫“特別消費稅”，當時為什么要對乘用車征收呢？因為有錢人才能坐轎車，老百姓哪能坐得起！轎車那是富人買的，所以要征。當時為什么也要對輕型客車征？因為客車也是坐人的，還是有錢才能坐車嘛，沒錢不就走路了？轎車、小客車都是特別消費品，所以要征“特別消費稅”了。這是當時有關部門給出的“官方”理由�？墒乾F在，轎車是有錢人才能坐的嗎？中巴是只有有錢人才能坐的嗎？是不是沒錢的人還只能走路，不能坐車呢？！
而且，其他不少行業(yè)都是在消費環(huán)節(jié)征收消費稅，為什么汽車要在生產環(huán)節(jié)征收消費稅？在生產環(huán)節(jié)征收消費稅怎么能起到鼓勵發(fā)展小排量車的作用？因為汽車的消費稅都是廠家交了，消費者怎么能感覺到？
