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我們財務人員在進行賬務核算的過程當中,要做到對公司整體流程,產(chǎn)生的費用要有一個明確的概念并且非常清楚該怎么弄。這樣不僅事半功倍而且還很容易得到領導的賞識,升職加薪不是夢!今天正保會計網(wǎng)校-開放課堂就給大家講解下工業(yè)企業(yè)輔助生產(chǎn)成本如何分配吧!
如果公司有輔助生產(chǎn)車間,需要從制造費用獨立出來,單獨計入“輔助生產(chǎn)成本”科目;比如:機修車間、配發(fā)電車間等
如果有這些輔助生產(chǎn)車間,發(fā)生的領料、費用等直接計入 “輔助生產(chǎn)成本”科目;按照車間不同,列明細科目
分配方法有:直接分配法、階梯分配法、交互分配法
一、輔助生產(chǎn)成本歸集
例:公司有兩個輔助車間,機修車間和發(fā)電車間
機修車間在2016年6月領料 1000萬元,折舊 200萬元; 發(fā)電車間在2016年6月領料2000萬元,折舊400萬元
生產(chǎn)車間在2016年6月領用備品備件1000萬元,折舊100萬元;生產(chǎn)一線在2016年6月A產(chǎn)品領料 3000萬元,B產(chǎn)品領料 2000萬元;
機修車間為其他車間和生產(chǎn)一線維修服務,發(fā)電車間為其他車間和生產(chǎn)一線提供電力
首先看歸集:
借:生產(chǎn)成本-輔助生產(chǎn)成本-機修車間 1000+200=1200萬元
發(fā)電車間 2000+400=2400萬元
制造費用-備品備件 1000萬元
折舊 100萬元
生產(chǎn)成本-基本生產(chǎn)成本-A產(chǎn)品直接材料 3000萬元
B產(chǎn)品直接材料 2000萬元
貸:原材料-原料 1000+2000+3000+2000=8000萬元
備品備件 1000萬元
累計折舊 200+400+100=700萬元
二、按直接分配法
生產(chǎn)成本-輔助生產(chǎn)成本-機修車間 1000+200=1200萬元;生產(chǎn)成本-輔助生產(chǎn)成本-發(fā)電車間 2000+400=2400萬元
機修車間提供的服務以修理小時數(shù)作為分攤標準,各車間修理小時數(shù):發(fā)電車間20小時,制造車間420小時,行政部門40小時,銷售部門20小時,共500小時;
發(fā)電車間發(fā)電以提供電的度數(shù)作為分攤標準,各車間使用電情況:機修車間4萬度,制造車間13萬度,行政部門2萬度,銷售部門1萬度,共20萬度
按直接分配法:不考慮輔助車間之間的互相分配,輔助車間的費用直接全部分配給除輔助車間以外的其他車間;用于輔助車間之間提供勞務不多情況下。
發(fā)電車間費用分配2400萬元:
制造車間:2400/(13+2+1)*13=1950萬元
行政部門:2400/(13+2+1)*2=300萬元
銷售部門:2400/(13+2+1)*1=150萬元
分錄:
借:制造費用-電費 1950
管理費用-電費 300
銷售費用-電費 150
貸:生產(chǎn)成本-輔助生產(chǎn)成本-發(fā)電車間 2400
機修車間費用分配1200萬元:
制造車間:1200/(420+40+20)*420=1050
行政部門:1200/(420+40+20)*40=100
銷售部門:1200/(420+40+20)*20=50
分錄:
借:制造費用-維修費 1050
管理費用-維修費 100
銷售費用-維修費 50
貸:生產(chǎn)成本-輔助生產(chǎn)成本-機修車間 1200
三、階梯分配法(順序分配法)
歸集后,輔助生產(chǎn)成本-機修車間 1200萬元;發(fā)電車間是2400萬元
機修車間提供的服務以修理小時數(shù)作為分攤標準,各車間修理小時數(shù):發(fā)電車間20小時,制造車間420小時,行政部門40小時,銷售部門20小時,共500小時;
發(fā)電車間發(fā)電以提供電的度數(shù)作為分攤標準,各車間使用電情況:機修車間4萬度,制造車間13萬度,行政部門2萬度,銷售部門1萬度,共20萬度
按階梯分配法(順序分配法),經(jīng)常使用的。會計處理方法如下:
發(fā)電車間用機修車間服務費用:1200/500*20=48萬元
機修車間用發(fā)電車間服務費:2400/20*4=480萬元
發(fā)電車間用機修車間服務費小于機修車間用發(fā)電車間的服務費;發(fā)電車間的費用先進行分攤
機修車間:2400/20*4=480萬元;制造車間:2400/20*13=1560萬元;行政部門:2400/20*2=240萬元;銷售部門:2400/20*1=120萬元
分錄:
借:生產(chǎn)成本-輔助生產(chǎn)成本-機修車間 480
制造費用-電費 1560
管理費用-電費 240
銷售費用-電費 120
貸:生產(chǎn)成本-輔助生產(chǎn)成本-發(fā)電車間 2400
發(fā)電車間費用攤銷后,機修車間費用變?yōu)?80+1200=1680萬元
四、交互分配法
歸集后,輔助生產(chǎn)成本-機修車間 1200萬元;發(fā)電車間是2400萬元
機修車間提供的服務以修理小時數(shù)作為分攤標準,各車間修理小時數(shù):發(fā)電車間20小時,制造車間420小時,行政部門40小時,銷售部門20小時,共500小時;
發(fā)電車間發(fā)電以提供電的度數(shù)作為分攤標準,各車間使用電情況:機修車間4萬度,制造車間13萬度,行政部門2萬度,銷售部門1萬度,共20萬度
按照交互分配法:輔助生產(chǎn)部門費用之間先互相分配,分配完畢,再對外分配;輔助生產(chǎn)車間內(nèi)部分配不分順序
發(fā)電車間費用2400萬元
分攤給機修車間:2400/20*4=480萬元
機修車間費用1200萬元
分攤給發(fā)電車間:1200/500*20=48萬元
發(fā)電車間費用對制造、行政、銷售部門分攤:2400-480+48=1968萬元
制造車間分攤:1968/(13+2+1)*13=1599
行政部門分攤:1968/(13+2+1)*2=246
銷售部門分攤:1968/(13+2+1)*1=123
機修車間費用對制造、行政、銷售部門分攤:1200+480-48=1632萬元
制造車間分攤:1632/(420+40+20)*420=1428
行政部門分攤:1632/(420+40+20)*40=136
銷售部門分攤:1632/(420+40+20)*20=68
分錄:
借:制造費用-電費 1599
管理費用-電費 246
銷售費用-電費 123
制造費用-維修費 1428
管理費用-維修費 136
銷售費用-維修費 68
貸:生產(chǎn)成本-輔助生產(chǎn)成本-機修車間 1200
發(fā)電車間 2400
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