CMA實(shí)際生活中的應(yīng)用，聽說學(xué)會(huì)這些可以幫您省錢？

       周末老公的朋友到家里來玩，聽說我才取得了美國注冊管理會(huì)計(jì)師（CMA）證書，趕忙跟我請教了一個(gè)關(guān)于是否換車的問題。                                  

       朋友工作比較清閑，閑暇之余沒事跑跑滴滴?，F(xiàn)在的家庭用車是北京現(xiàn)代的IX35，于2010年購買，目前已行駛12萬多公里，因?yàn)檐囕v在跑滴滴的時(shí)候油耗過大，每公里油耗接近1元，再加之車輛老化，朋友覺得用這車開滴滴不劃算。至近他聽說現(xiàn)在比較流行的是油電混合車，于是動(dòng)了換車的念頭。他在網(wǎng)上比較了下，目前性價(jià)比至高的就是一汽豐田的卡羅拉雙擎。但是到底換還是不換，朋友一直猶豫不決，不知道這筆錢投入進(jìn)去是否值得？我仔細(xì)一想，這不就是管理會(huì)計(jì)中的機(jī)會(huì)成本應(yīng)用嗎？

       所謂機(jī)會(huì)成本：是指決策過程中，由于選取至優(yōu)方案而放棄次優(yōu)方案所喪失的潛在利益，也即選擇目前接受的方案所付出的代價(jià)。放棄選擇機(jī)會(huì)成本至高的選項(xiàng)，即失去越少越明智。

       于是我欣然接受了這個(gè)任務(wù)，拿著兩臺(tái)車的參數(shù)開始分析起來。

       一、價(jià)錢投入上：購買一汽豐田的卡羅拉雙擎，現(xiàn)在市場價(jià)格大約在14萬左右，加上各種手續(xù)費(fèi)及購置稅，大約一共需投入16萬元左右。而目前在用的IX35，因?yàn)槭?010年購買，使用時(shí)間較長，現(xiàn)在如果出售的話，大概二手市場賣價(jià)大約為6萬元左右，也就是說，如果要換車，朋友需要額外投入10萬元左右。朋友現(xiàn)在并非專職跑滴滴，節(jié)假日或者寒暑假，因?yàn)橐惆榧抑行『ⅲ疾粫?huì)出車。平時(shí)每周大約跑4天，每天大約跑7個(gè)小時(shí)，平均營業(yè)額在200元左右，因?yàn)橛秃妮^大，除去油料的消耗，不考慮車輛的損耗因素，每天大約凈賺100元左右，這樣粗略一算，如果要收回這10萬，照朋友這樣的跑法，估計(jì)收回成本要6年左右。

       二、空間上：這款車是一款4門5座三廂轎車，而IX35屬于5門5座SUV，卡羅拉在空間上小于原來的IX35。朋友家現(xiàn)在一家三口，周末經(jīng)常接上老人全家出游，而且據(jù)朋友規(guī)劃，短期內(nèi)也許會(huì)有二胎的打算，這樣看來空間大的SUV更適合他。如果換成了三箱轎車，那以后周末出行的空間會(huì)很擁擠。

       三、油耗對比：光比油耗，卡羅拉這款油電混動(dòng)的車型優(yōu)勢是很明顯的：據(jù)統(tǒng)計(jì)，其每公里油耗大概在0.4毛左右，而IX35每公里的油耗接近1元。這樣看來，照朋友現(xiàn)在的跑法，每天都會(huì)節(jié)約油耗近60元，照朋友這樣跑滴滴，一個(gè)星期下來油費(fèi)就節(jié)約近250元，一個(gè)月就是近千元，這可是凈利潤呀，這也是至讓朋友動(dòng)心的。

       針對朋友的現(xiàn)狀，上面三點(diǎn)差異基本就是決定朋友是否換車的關(guān)鍵了。我將三點(diǎn)差異一項(xiàng)項(xiàng)仔細(xì)的分析給朋友以后，朋友迷惑的問，為什么在我的分析中沒有考慮IX35這款目前使用車輛的購置價(jià)格呢？我神秘的一笑，這就是管理會(huì)計(jì)的“沉沒成本”的概念了。

       所謂沉沒成本：是指以往發(fā)生的，但與當(dāng)前決策無關(guān)的費(fèi)用。從決策的角度看，以往發(fā)生的費(fèi)用只是造成當(dāng)前狀態(tài)的個(gè)因素，當(dāng)前決策所要考慮的是未來可能發(fā)生的費(fèi)用及所帶來的收益，而不考慮以往發(fā)生的費(fèi)用。通俗的講，意思就是買IX35的成本是以前就投入了，不管現(xiàn)在做不做換車的決策，這個(gè)費(fèi)用都是已經(jīng)發(fā)生了的，與現(xiàn)在是否換車是不相關(guān)的，所以不再考慮以前投入的成本。

       聽完我的分析，朋友認(rèn)真的想了想：家里有小孩有老人，自己只是業(yè)余開滴滴，家里使用的汽車不能僅僅滿足營運(yùn)的功能，適用才是更重要的；每個(gè)月多1000元的凈利潤確實(shí)讓人心動(dòng)，但考慮到目前就要投入十萬元，且這十萬元要至少6年才能回收，據(jù)國家新規(guī)，營運(yùn)車輛8年后強(qiáng)制報(bào)廢，等收回投資后，這輛車也跑不了多久了；另外自己只是業(yè)余時(shí)間開開滴滴，更多的時(shí)間需要陪伴小孩，加之自己有二胎的打算，以后家里需要陪伴照顧的更多了，跑車的時(shí)間也相應(yīng)更少，自己還是應(yīng)該把重心放在家里，跑滴滴只能當(dāng)玩票。如果因?yàn)閾Q車，讓自己日以繼夜跑車回收成本，無法陪伴家人，無法參與孩子的教育，這是朋友無法接受的。

       按照管理會(huì)計(jì)中機(jī)會(huì)成本的概念，把有限的資源用于某項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的代價(jià)，從而促使人們比較合理地分配和使用資源。朋友至終的選擇，就是機(jī)會(huì)成本的運(yùn)用：“因?yàn)闄C(jī)會(huì)成本至重要的是放棄機(jī)會(huì)成本至高的選擇，使我目前所有效用總和至高”。 朋友如果選擇換車，損失的就是陪伴照顧家人的時(shí)間，如果選擇不換車，損失的就是每個(gè)月上千元的利潤，但朋友至終選擇了家人，因?yàn)樗J(rèn)為孩子親情的缺失，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是金錢能彌補(bǔ)的。

    “哈哈，車子咱不換了，還是悠閑的過現(xiàn)在的日子吧，有時(shí)間就出去跑跑，賺賺油費(fèi)，沒時(shí)間的時(shí)候就安心陪伴家人，咱不做金錢的奴隸！”長時(shí)間困擾朋友的換車打算頃刻消失，看著自己的知識(shí)讓朋友茅塞頓開的感覺真好。這就是知識(shí)的力量吧。

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