伴隨著煤炭集中搶運和天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，煤炭市場供需最緊張時刻已經(jīng)度過。2月3日，記者獲悉，秦皇島部分煤種價格本周每噸微跌10元，跌幅在1%-2%之間。這是自去年7月以來秦皇島煤價首次出現(xiàn)下跌，此前秦皇島煤價與低點相比已經(jīng)大漲了40%以上。

　　資深煤炭專家李朝林表示，作為全國煤炭市場風(fēng)向標(biāo)的秦皇島港煤炭價格下跌，表示此前由于早至的寒冷天氣帶來對煤炭的強勁需求，以及運輸受阻煤炭供給偏緊而導(dǎo)致冬季煤炭價格持續(xù)上漲的市場態(tài)勢已經(jīng)在改變。

　　記者從秦皇島港了解到，截至2月1日，秦皇島港除去發(fā)熱量6000大卡/千克的，大同優(yōu)混煤價格保持不變外，其余各煤種報價都下跌了10-20元/噸。

　　其中，山西優(yōu)混（發(fā)熱量5500大卡/千克）平倉報價為790-800元/噸、普通混煤（發(fā)熱量5000大卡/千克）元/噸、山西大混（發(fā)熱量4500大卡/千克）700-710元/噸，此三類煤價均下跌10元；普通混煤（發(fā)熱量4000大卡/千克）報價510-530元/噸，每噸下跌20元。

　　“為期20 天的鐵路、港口集中搶運電煤是近期秦皇島港煤價回落的主要原因。”東方證券煤炭行業(yè)首席分析師王帥說。

　　據(jù)分析，電煤搶運導(dǎo)致電廠庫存顯著回升，直供電廠存煤可用天數(shù)由9 天回升到10 天，其中湖北、湖南等前期庫存偏低的地區(qū)回升最為明顯，但總體依然處于較低水平。

　　記者還注意到，在電煤搶運之下，秦皇島港煤炭庫存也呈現(xiàn)下降之勢。截至2月3日，其庫存量為583.55萬噸，環(huán)比上周下降約10%。

　　與此同時，需要關(guān)注的是，“目前電廠耗煤量也有所下降，上周直供電廠平均日耗煤量244.2 萬噸，周環(huán)比降14.3 萬噸或5.5%，顯示用電量水平有所回落。”王帥說。

　　對此，光大證券資深煤炭分析師陳亮也表示，供需最緊張的時刻已經(jīng)過去，電煤現(xiàn)貨價格將可能略有回落。

　　此外，有業(yè)內(nèi)人士表示，前期秦皇島煤價上漲時間過長，漲幅過大，煤價本身存在回調(diào)要求。“據(jù)統(tǒng)計，山西大同優(yōu)混煤價與去年7月份低點相比，每噸上漲250元，漲幅達(dá)到了42.4%。”該人士說。

　　“我們預(yù)計秦皇島港煤價（發(fā)熱量6000 大卡大同優(yōu)混離岸價格），將維持穩(wěn)中有降的態(tài)勢，下跌幅度在5%-10%左右，并將持續(xù)到6 月份煤炭消費淡季結(jié)束。”王帥分析說。

　　值得關(guān)注的是，近期鋼材持續(xù)回落且?guī)齑媪砍掷m(xù)上升，由此使得在未來一段時間主要耗能行業(yè)重現(xiàn)去庫存化，進而使耗煤量水平繼續(xù)下降。

　　王帥表示，如果高耗能行業(yè)去庫存疊加消費淡季因素，耗煤量有可能出現(xiàn)較為明顯的回落，最更要關(guān)注。

　　需要指出的是，多位分析師指出，雖然煤炭市場近期向下波動，但重點煤炭公司2010 年動態(tài)市盈率已經(jīng)降至16 倍左右，估值具有較高安全邊際，正在等待最佳投資時點到來。