交通運輸部官網最新公布的統(tǒng)計顯示，2011年前三季度，河北三大港口的貨物吞吐量突破了五億噸關口，唐山港和秦皇島港九月底也雙雙突破了兩億噸大關。

　　記者從交通運輸部官網獲悉，前三季度，唐山港完成貨物吞吐量2.23億噸，秦皇島港完成2.17億噸，另外黃驊港完成了8424萬噸，河北三大港口的累計貨物吞吐總量為5.24億噸，突破了五億噸大關。

　　在黃渤海地區(qū)，河北三大港最大的競爭對手是天津港，據了解，今年天津港的貨物吞吐量目標為4.3億噸，河北三港今年的貨運總量將遠超天津港，而河北鋼廠所需要的進口鐵礦石則成已經成為為河北港口群蠶食天津港份額的主要貨種。

　　另外在全國主要沿海港口中，唐山港和黃驊港的貨運量增速名列全國第三和第四名，前者前三季度增長了23.5%，后者則增長了21.9%，排名第一的是廣西北部灣港，其增速達到33.7%，排名第二的連云港增長了24.2%。

　　在上半年，唐山港和黃驊港兩大港口的貨運增速在國內一直名列前兩名，但在后期被北部灣港和連云港趕超。

　　全國煤炭大港秦皇島港前三季度的增速為9.2%，在沿海港口中居于中游。

　　黃驊港綜合港區(qū)是河北省發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮母劭�，也是地方政府寄予厚望的冀中南經濟區(qū)的發(fā)展引擎。記者了解，前三季度，綜合港區(qū)完成貨物吞吐量810萬噸，超過了800萬噸的設計年吞吐能力。今年綜合港區(qū)的貨運量將突破1000萬噸。 2011年，黃驊港綜合港區(qū)啟動了二期工程建設，并開始建設集裝箱碼頭，綜合港區(qū)的計劃是到2015年完成集裝箱吞吐量80萬標箱。另外，河北省政府已經向國務院正式申請黃驊港綜合港區(qū)擴大對外開放。