1月1日起，本市交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)正式實施營業(yè)稅改征增值稅試點。昨天是首個工作日，記者走訪了多家試點入圍企業(yè)。積極調(diào)整以適應新的稅制，企業(yè)尤為忙碌。多家企業(yè)負責人均表示，“這樣的忙碌會給企業(yè)帶來積極的變化，很值得。”記者從稅務部門了解到，目前入圍試點的12萬戶企業(yè)中，多數(shù)已經(jīng)安裝完畢新的稅控機并申購了增值稅發(fā)票，可以隨時進行開票。
下午3點10分，一張面額為42166元、費用項目為電鍍產(chǎn)品的增值稅發(fā)票在金山稅務局順利開出。這是上海深化增值稅改革試點以來，全市第一張物流業(yè)小規(guī)模納稅人增值稅代開發(fā)票。記者在現(xiàn)場看到，發(fā)票名稱已從“公路、內(nèi)河貨物運輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票（代開）”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;貨物運輸業(yè)增值稅專用發(fā)票”。
幫助代開這張增值稅發(fā)票的是一家“第四方”物流服務平臺上海新躍物流企業(yè)管理有限公司。落戶在金山衛(wèi)鎮(zhèn)的新躍物流研發(fā)的“物流匯”平臺，服務對象覆蓋2500多家微小物流企業(yè)，其中有1000多家物流企業(yè)幾乎需要每天開發(fā)票。新躍物流總經(jīng)理吳軍說，從物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來講，改征增值稅將促進物流業(yè)的整合，也促進行業(yè)的細化分工，這是此次稅改最大的意義之一。
上海數(shù)據(jù)港投資有限公司財務總監(jiān)吳炯昨天在第一時間接到了稅務部門的電話通知，要求公司財務人員這周再去參加相關培訓。這樣面對面的操作業(yè)務培訓，之前已有過多次，目前公司對營業(yè)稅改征增值稅后的相關操作流程已基本了解和掌握。不過，吳炯也坦言，公司今年新業(yè)務要進行增值稅開票，還需要一段時間，“首次嘗試開票可能會在這個月底。”
上海數(shù)據(jù)港是國有控股的專業(yè)信息通訊基礎設施提供商，也是上海市云計算產(chǎn)業(yè)推進聯(lián)盟的理事長單位。營業(yè)稅改征增值稅試點后，公司適用稅率將從5％的營業(yè)稅稅率，調(diào)整至6％的增值稅稅率。“看似稅率有所提高，但公司主要成本之一的電費，以及其他一些固定資產(chǎn)購入成本都可以抵扣掉，對公司來說實際稅負是降低的。”吳炯說。
作為一家典型的物流運輸企業(yè)，上海寶鋼物流有限公司在確定入圍試點名單后，就開始積極籌備。公司財務部經(jīng)理潘爍告訴記者，目前各項前期準備已完成，新的稅控機安裝完畢，增值稅發(fā)票也已經(jīng)購買。“就等著做成新生意，進行開票了。”寶鋼物流不同于很多大型物流企業(yè)，由于去年年初剛剛從寶鋼集團獨立出來，并沒有進入營業(yè)稅差額征收范疇，稅負還是比較高的。因此，此次改征增值稅后，在談判價格不變的前提下，企業(yè)負擔的降低比較明顯。公司財務部門作過初步估算，公司年稅負可以降低約20％，節(jié)約成本可達900萬元-1000萬元。上下游抵扣鏈條也更加完善，有助于公司從制造業(yè)企業(yè)獨立出來后更好地進行專業(yè)化發(fā)展。
根據(jù)最新通知，相關企業(yè)涉及跨年度業(yè)務的，一些去年已經(jīng)簽訂合同尚未執(zhí)行完畢的，仍按舊的業(yè)務流程執(zhí)行。滬上一家金融租賃公司負責人告訴記者，目前公司很多業(yè)務都正處于這一階段，尚未有新業(yè)務發(fā)生。對租賃公司來說，將營業(yè)稅改征增值稅，整體稅負變化不大。但“可以開增值稅發(fā)票，更有利于公司今后的業(yè)務開展”，因為解決了很多生意伙伴的顧慮，他們公司早就開始為試點做準備了。
據(jù)悉，市稅務局昨天專門召開領導小組會議，第一時間總結改革試點工作準備情況，對下一階段工作進行部署。稅務部門將多渠道收集匯總各類信息，通過深入調(diào)研把握企業(yè)訴求，針對企業(yè)、行業(yè)特性進一步深化政策、操作培訓，使試點工作做得更平穩(wěn)、更扎實。
