7月末，有媒體報道稱，增值稅“擴圍”改革將于近期率先在上海市試點，試點只在交通運輸業(yè)推行。8月初，又有媒體援引國稅總局官員的話認(rèn)為，增值稅改革今年不會有實質(zhì)性進(jìn)展。
今年3月全國兩會通過的“十二五”規(guī)劃，對于改革和完善稅收制度，提出“擴大增值稅征收范圍，相應(yīng)調(diào)減營業(yè)稅等稅收”。此即增值稅擴圍改革，具體是指將目前一些征收營業(yè)稅的行業(yè)，改為征收增值稅，納入增值稅抵扣鏈條，消除重復(fù)征稅，從而降低這些行業(yè)的稅負(fù)水平。
據(jù)《中國經(jīng)濟周刊》從權(quán)威人士處獲悉，自2009年以來，財政部、國稅總局已展開關(guān)于增值稅“擴圍”的研究和實踐，目標(biāo)是將目前繳納營業(yè)稅的一些交易活動納入增值稅的征收范圍，將增值稅的法律層級從暫行條例提高至法律，在某些服務(wù)行業(yè)試點，某些勞務(wù)出口適用零稅率，給予金融業(yè)特殊政策等等。
參與增值稅“擴圍”咨詢建議的畢馬威中國稅務(wù)合伙人盧奕告訴《中國經(jīng)濟周刊》：“增值稅和營業(yè)稅兩稅合一的問題，國家稅務(wù)總局一直在考慮，以后可能推出來或?qū)⒏麨?lsquo;貨勞稅’，增值稅主要針對貨物，營業(yè)稅主要針對勞務(wù)，這將為服務(wù)類企業(yè)在流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)解決重復(fù)征稅的問題。”
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，推進(jìn)“貨勞稅”的出臺有利于緩解目前較高的企業(yè)稅負(fù)和個人稅負(fù)，進(jìn)而從稅收角度幫助我國經(jīng)濟完成從固定投資向內(nèi)需消費的結(jié)構(gòu)調(diào)整。
企業(yè)賦稅占稅收收入85%
“我們國家的稅種基本上都與企業(yè)有關(guān)，就連個人所得稅都是企業(yè)代繳的，”財政部財科所副所長王朝才告訴《中國經(jīng)濟周刊》，“在我國，企業(yè)賦稅占稅收收入85%，因此企業(yè)稅收在我國財政收入中的地位是非常重要的主體。中國公務(wù)員、事業(yè)單位人員的收入可以說都是靠企業(yè)干出來的。”
據(jù)財政部財科所統(tǒng)計顯示，在我國與企業(yè)相關(guān)的稅種高達(dá)15項，包括增值稅、消費稅、營業(yè)稅、關(guān)稅、車輛購置稅，企業(yè)所得稅、資源稅、城鎮(zhèn)土地使用稅、土地增值稅、房產(chǎn)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、車船稅、印花稅、契稅、耕地占用稅。
值得注意的是，增值稅、企業(yè)所得稅、營業(yè)稅、進(jìn)口產(chǎn)品消費稅是大頭，分別占到全國財政收入的29.3%、18.2%、12.4%、12.1%（根據(jù)2008年的數(shù)據(jù)）。
“從世界范圍來看，發(fā)達(dá)國家征收直接稅的比例比較高，而中國是相反的。”盧奕告訴《中國經(jīng)濟周刊》，“在我國，增值稅、營業(yè)稅、消費稅都屬于間接稅，比重比較高，給企業(yè)造成了很重的負(fù)擔(dān)。”
在我國，普通民眾往往很難知道日常生活中自己究竟繳了多少稅。與海外消費不同，在國內(nèi)購買商品時，稅和商品價格并未明確標(biāo)出，很多人在不知不覺地繳稅。對于大部分人來說，在工資單上的個人所得稅或許是最熟悉的稅種。
中歐國際工商學(xué)院經(jīng)濟學(xué)和金融學(xué)教授許小年告訴《中國經(jīng)濟周刊》：“在所有的稅收種類中，個人所得稅的占比并不高，世界上大部分稅收與企業(yè)有關(guān)，而我國的企業(yè)賦稅比重可能更高，而企業(yè)的稅收成本通過商品轉(zhuǎn)移給了終端消費者。”
事實上，終端消費者所承擔(dān)相當(dāng)一部分稅款來自于存在重復(fù)計收的營業(yè)稅，而該稅種涉及交通、建筑、金融保險、郵電通訊、文化體育、娛樂、服務(wù)業(yè)等方方面面。增值稅向營業(yè)稅“擴圍”的目的就是減稅。
稅收大盤子不好補
據(jù)《中國經(jīng)濟周刊》從知情人士處了解到，原本計劃于2013年完成的增值稅“擴圍”改革又將推遲。
目前增值稅是我國財稅體系中最主要的稅種之一，而營業(yè)稅的比例也不低，財稅部門擔(dān)心如果將營業(yè)稅納入增值稅抵扣鏈條可能會影響全國稅收的大盤子。
王朝才告訴《中國經(jīng)濟周刊》，如果減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)就要考慮財政的承受能力，企業(yè)稅收一減輕，85%的稅收收入就會減少，而且無法通過增加其他稅收來彌補，這是企業(yè)無法減稅的重要原因。
自1982年開始，國務(wù)院就多次發(fā)文要求減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，近年來包括增值稅改革、暫免利息稅等財政讓利舉措也接連出臺，但企業(yè)稅負(fù)環(huán)境不但沒有改善，而是進(jìn)一步在加重。
據(jù)財政部財科所相關(guān)人士統(tǒng)計的《1998—2009年國有企業(yè)及其他類型企業(yè)宏觀稅負(fù)比較表》顯示，在這12年中，無論國有及國有控股企業(yè)、私營企業(yè)還是港澳臺商投資企業(yè)的稅負(fù)都出現(xiàn)了上升，分別從1998年的27.26%、18.91%、16.83%上升到了30.33%、19.91%、19.92%。
實際上，除了財稅部門擔(dān)心大盤子減少之外，難以協(xié)調(diào)的中央和地方分享制度也是一大難題。增值稅由國稅負(fù)責(zé)征收，稅收收入中75%為中央財政收入，25%為地方收入，而營業(yè)稅屬于地方稅，如果營業(yè)稅效仿增值稅采用銷項稅額減去進(jìn)項稅額征稅，勢必會對地方稅收產(chǎn)生一定損失，而這一部分的稅收損失是地方承擔(dān)還是中央來補貼成為改革一大難點。有人測算，如果上海在交通運輸業(yè)推行增值稅“擴圍”試點，上海市當(dāng)年稅收收入將減少100億元。
除了增值稅“擴圍”和營業(yè)稅進(jìn)行合并方案正處于研究階段之外，增值稅稅率的降低也是增值稅改革的目標(biāo)之一。中國17%的增值稅水平在國際上屬于較高的水平，除了歐盟20%稅率之外，美國和日本的發(fā)達(dá)國家增值稅稅率都不高。
如果增值稅稅率出現(xiàn)下調(diào)，我國的稅收收入將減少，如何才能解決政府收入減少的問題？據(jù)知情人士透露，國稅總局正在醞釀效仿歐美發(fā)達(dá)國家的方法，即以企業(yè)所得稅和個人所得稅成為征稅主體，形成以直接稅為主的財稅體系。
誰為中國的直接稅埋單？
從1994年到2010年，我國的宏觀稅負(fù)負(fù)擔(dān)不斷提高。1994年我國稅收占GDP比重為10.64%，財政收入占GDP比重為10.83%，而到了2010年，上述兩項數(shù)據(jù)分別上升到了18.39%和20.88%，其中稅負(fù)增加主要是由企業(yè)來埋單。
王朝才認(rèn)為，發(fā)達(dá)國家宏觀稅負(fù)的演變從上個世紀(jì)60年代以來都是上升的，這主要是由于政府的服務(wù)功能越來越多，伴隨著人口老齡化，歐洲國家80%的稅收用于養(yǎng)老、醫(yī)療、教育、就業(yè)等民生花費，而我國稅負(fù)情況也無法逃脫瓦格納定律。
瓦格納定律，即隨著經(jīng)濟的進(jìn)步和增長，公共開支的份額會隨之增大，而且公共開支增長的幅度要大于經(jīng)濟增長幅度。
美國知名雜志《福布斯》推出的2009年全球稅負(fù)痛苦指數(shù)排行榜中，中國內(nèi)地緊隨法國之后，位居全球第二。
“目前中國的企業(yè)所得稅已經(jīng)屬于中間偏高的了，”盧奕告訴《中國經(jīng)濟周刊》，“但直接稅代替間接稅是大趨勢，即增值稅、消費稅和營業(yè)稅等流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的稅收比重過高，未來中國的稅源應(yīng)該盡量用企業(yè)所得稅和個人所得稅。”
實際上，我國25%的企業(yè)所得稅處于中等水平，美國達(dá)到了35.5%，法國為33.33%，英國為30%，德國為25%，日本為30%，而個人所得稅采用超額累進(jìn)制計算，最高上限45%在國際上已經(jīng)屬于很高。
一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，在直接稅中，無論是企業(yè)所得稅還是個人所得稅都存在稅基太窄的問題，某些企業(yè)或個人存在偷逃征稅的情況，特別是個人所得稅的征稅存在稅基太少、稅率太高的問題，導(dǎo)致大量城市普通工作者成為征收對象，而真正的高收入人群通過各種手段偷逃稅款或根本沒有被納入其中。
營業(yè)稅是如何重復(fù)征收的
一家企業(yè)要上市，將中介業(yè)務(wù)一并交給一家咨詢公司來做，合同總額為900萬元。咨詢公司將業(yè)務(wù)分包，其中律師費300萬元，會計師事務(wù)所審計等費用230萬元，稅務(wù)顧問費用130萬元，咨詢費240萬元。咨詢公司按照900萬元給客戶開發(fā)票，而律師事務(wù)所、會計師事務(wù)所等分別按照自己取得的收入開發(fā)票給咨詢公司。
總額為900萬元的中介業(yè)務(wù)，由于業(yè)務(wù)分包導(dǎo)致了參與各方實際申報營業(yè)稅時的稅基為900萬元+300萬元+230萬元+130萬元=1560萬元，有660萬元的營業(yè)稅是重復(fù)繳納的，按照5%的稅率來算，多交營業(yè)稅達(dá)33萬元，這還沒算城市維護(hù)建設(shè)稅等附加稅。
