在汽車消費稅調整方案落地后，高端車經(jīng)銷商正在醞釀漲價進行應對。記者昨日從北京各品牌經(jīng)銷商處獲悉，目前大部分經(jīng)銷商都對現(xiàn)有價格待定，以等待廠家新價格通知。而相對應的是，將獲得2%消費稅優(yōu)惠的1.0L以下小排量車價格目前則一片平靜。寶馬經(jīng)銷商表示，昨天上午，公司高層和銷售部負責人已經(jīng)在第一時間針對消費稅調整專門開會研討，但由于廠家還沒有出臺最新銷售的價格，因此經(jīng)銷商最后決定對消費稅上漲的3.0L以上車型進行價格待定。該經(jīng)銷商表示，但由于涉及的車型比較多，包括寶馬6系、7系、X5、X6等，因此經(jīng)銷商目前還是按照原有的定金數(shù)額來接受新車訂單。
博瑞雷克薩斯總經(jīng)理劉澤斌還認為，由于本次消費稅上調幅度比較大，尤其是4.0L以上的車，因此消費稅調整后，高排量豪華車必然會出現(xiàn)價格波動。“06年的前次消費稅調整之所以沒有導致價格上調，主要是當時有關稅下調來相抵充，但這次沒有了。”
奧迪中潤發(fā)市場總監(jiān)李愷則表示，雖然目前調整的價格沒有一個具體的量，而得根據(jù)廠家在報關前的價格按公式來計算，但毫無疑問的是排量越高價格越高的車，上漲的價格也會越大。比如140—200萬元之間的奧迪A8，成本將會增加14—20萬元左右。“但是這樣的價格波動對于這些車主來說影響并不大”。
不過劉澤斌認為，對于50萬元左右的那些豪華車，部分消費還是比較敏感的。而這些車型如果簡單的漲價可能會影響終端銷量，這就需要廠家來進行消化一部分的上漲成本。
對此，寶馬中國新聞發(fā)言人馬慶生在接受記者采訪時稱，寶馬公司近期將會對價格進行調整，但調整的幅度要根據(jù)市場情況和競爭對手而定。其它廠家相關負責人在接受記者采訪時也表達了相同觀點。
