記者昨日從有關(guān)部門(mén)獲悉，延續(xù)了近21年的車(chē)船使用稅將從7月1日起停止征收，取代它的是隨交強(qiáng)險(xiǎn)一同繳納的新車(chē)船稅，稅額上限比原先提高了一倍。新車(chē)船稅開(kāi)征之后，養(yǎng)車(chē)成本每年將增加數(shù)百元，其中對(duì)私家車(chē)主影響最大。
兩稅合一由保險(xiǎn)公司代收
“我從來(lái)不知道我有沒(méi)有交過(guò)這筆費(fèi)用�！币呀�(jīng)開(kāi)了兩年車(chē)的陳小姐竟然根本不識(shí)車(chē)船稅為何物。有不少車(chē)主也向記者表示，目前的車(chē)船使用稅管理并不嚴(yán)格，因此幾年未繳的現(xiàn)象很普遍。
其實(shí)，車(chē)船使用稅是一種財(cái)產(chǎn)稅，在我國(guó)由來(lái)已久。車(chē)船使用稅根據(jù)車(chē)輛和船舶的不同種類(lèi)確定不同的計(jì)稅金額，實(shí)行每年征收。7月1日后，車(chē)船使用稅以及車(chē)船使用牌照稅將兩稅合一。此外，征繳方式也發(fā)生了明顯變化，今后車(chē)船稅將與交強(qiáng)險(xiǎn)捆綁，由車(chē)主買(mǎi)保險(xiǎn)時(shí)向保險(xiǎn)公司繳納。
由于交強(qiáng)險(xiǎn)的覆蓋范圍與車(chē)船稅接近，因此征繳方式變動(dòng)后將有利于車(chē)船稅征管質(zhì)量，杜絕漏征現(xiàn)象。此外，保險(xiǎn)公司代收車(chē)船稅，這也給車(chē)主帶來(lái)了便利。
新稅額最高上漲一倍
新車(chē)船稅的稅額將如何變動(dòng)，是車(chē)主最為關(guān)心的問(wèn)題。6月11日，國(guó)家稅務(wù)總局首次透露了稅額變動(dòng)情況，60元/輛/年的稅額下限不變，但稅額上限卻平均提高了一倍。
記者了解到，國(guó)家稅務(wù)總局規(guī)定的載客汽車(chē)車(chē)船稅稅額上限，由原來(lái)的320元提高到660元，載貨汽車(chē)的上限由60元提高到120元。其中，大型客車(chē)每年稅額標(biāo)準(zhǔn)為480元至660元，中型客車(chē)為420元至660元，小型客車(chē)為360元至660元，微型客車(chē)為60元至480元。就比如7座以下的轎車(chē)，原先的車(chē)船使用稅最高可征收360元，但7月1日后最高可征收660元。
記者了解到，各省、市在國(guó)家稅務(wù)總局規(guī)定的幅度空間內(nèi)，可結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平確定征收標(biāo)準(zhǔn)。7座以下轎車(chē)的車(chē)船使用稅，我省原先的標(biāo)準(zhǔn)是180元/輛/年。雖然目前我省還沒(méi)確定新的征收標(biāo)準(zhǔn)，但是根據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局的規(guī)定，此類(lèi)車(chē)輛今后最高可征收660元。
取消“公車(chē)”免稅特權(quán)
記者了解到，一直以來(lái)政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、人民團(tuán)體等“公車(chē)”免征車(chē)船使用稅，私家車(chē)主成了該稅的最大應(yīng)稅人群。新車(chē)船稅對(duì)征稅范圍做了首次調(diào)整，取消了“公車(chē)”的免稅特權(quán)。今后新車(chē)船稅的免稅范圍包括：非機(jī)動(dòng)車(chē)船（不包括非機(jī)動(dòng)駁船）；殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)、拖拉機(jī)、捕撈和養(yǎng)殖漁船；軍隊(duì)、武警專(zhuān)用的車(chē)船和警用車(chē)船；按照有關(guān)規(guī)定已經(jīng)繳納船舶噸位稅的船舶；依照我國(guó)有關(guān)法律和我國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)予以免稅的外國(guó)駐華使館、領(lǐng)事館和國(guó)際組織駐華機(jī)構(gòu)及其有關(guān)人員的車(chē)船。
分析人士認(rèn)為，新車(chē)船稅此舉更能體現(xiàn)社會(huì)公平。此外，在當(dāng)前全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有總量已達(dá)1.48億輛，并且增速保持20%以上遞增的情況下，作為一種經(jīng)濟(jì)調(diào)控手段，適當(dāng)提高車(chē)船稅具有積極意義。
對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售影響不大
“新車(chē)船稅增加了車(chē)主的養(yǎng)車(chē)負(fù)擔(dān)，但每年幾百元對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，并不算是太大數(shù)目。車(chē)市銷(xiāo)售情況不會(huì)因此波動(dòng)，尤其是高檔車(chē)市場(chǎng)，不會(huì)有任何影響�！弊蛱�，一直關(guān)注車(chē)船稅消息的浙江萬(wàn)國(guó)汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理張華認(rèn)為，相比去年的消費(fèi)稅以及今后可能征收的燃油稅，車(chē)船稅對(duì)車(chē)市的影響要小得多。
“該買(mǎi)的還是要買(mǎi)，不會(huì)因?yàn)樵黾恿藥装僭呢?fù)擔(dān)而改變購(gòu)車(chē)計(jì)劃。”昨天，杭州車(chē)主莫先生也向記者表示，他現(xiàn)在開(kāi)的這輛POLO，每年的養(yǎng)車(chē)成本接近2萬(wàn)元，幾百元的費(fèi)用微不足道。
不過(guò)，也有人認(rèn)為車(chē)船稅上漲的信號(hào)意義明顯。盡管新車(chē)船稅本身對(duì)車(chē)市的影響微乎其微，但新車(chē)船稅并不是一個(gè)單一的動(dòng)作。從去年的消費(fèi)稅到今年的新車(chē)船稅以及今后將要開(kāi)征的燃油稅，再加上居高不下的油價(jià)，這些綜合因素將對(duì)車(chē)市產(chǎn)生足夠大的影響。
