在低谷徘徊兩年之久的SUV有望在今年迎來復蘇。全國乘用車市場信息聯(lián)席會主席饒達日前指出，今年SUV的銷量增長率有望超過轎車。
受大幅度提高大排量汽車消費稅影響，在去年4月到9月的整整六個月時間里，國內的SUV月銷量出現(xiàn)持續(xù)的同比負增長，這使從2005年開始就陷入低迷的SUV市場雪上加霜。
這一生存狀況促使SUV生產(chǎn)廠家在去年普遍進行了產(chǎn)品結構的調整，并采取了諸多降低油耗的措施。饒達指出，這些努力的直接效果已經(jīng)顯現(xiàn)，自去年10月份以后，SUV市場開始實現(xiàn)正增長，市場格局也發(fā)生了較大的變化，國內中檔、中高檔SUV以及進口高檔SUV都開始暢銷。
此外，隨著新消費稅的影響逐漸淡化，SUV再次成為部分經(jīng)濟實力較強的家庭的選擇。饒達表示，在我國，富裕家庭購買汽車的一個重要標準就是用費油和價高來顯示自己的身份、地位和財富，這種觀點的帶動力仍然很強，而且，會有很多中等收入的人群跟進，購買中檔、中高檔SUV，從而使SUV市場快速回升。因此，SUV今年的增長率可能比轎車還高。同時，也可以看出，對不露富觀念的否定正在成為國內乘用車市場發(fā)展的主要推動力，富裕家庭也由此作為主力軍帶動汽車消費不斷升溫。
根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會的統(tǒng)計，在剛過去的2月份，國內SUV銷量達到20341輛，同比增長37%，成為乘用車品種中增速最快的車型；前兩月累計賣出43697輛，同比增幅更是高達40%，已經(jīng)超過轎車同比增幅9個百分點，僅次于MPV.
