近日國家財政部有關(guān)官員表示，燃油稅準備工作完成并將適時出臺。討論已久的燃油稅開征后，必然會影響到車市。昨天記者就此事走訪了湖城一些汽車銷售商，“燃油稅開征后，省油肯定是買車人考慮最多的。”不少車商認為，燃油稅對車市的影響比較大。
“本來想買輛1.8L的轎車，但聽說要開征燃油稅了，家里人一商量還是買1.6L的車子，省點油�！弊蛱焐衔纾诮宪嚦�，記者遇到正在看車的湖城鳳凰一區(qū)居民吳先生，吳先生考慮到自己和妻子工作地點離家比較遠，準備這個月買輛15萬元左右的轎車。然而燃油稅要開征的消息使得原本追求動力的他，更多地考慮起車子今后的使用成本，“畢竟是工薪階層，油錢能省則省�！�
“最近來看車的人來問油耗的比較多�！睎|風悅達起亞汽車公司的主管黃先生表示，燃油稅開征后，對家庭用戶的影響比較大，“今后家庭用戶對低排量低油耗的車會更關(guān)注。”黃先生給記者算了一筆賬：一輛1.6L的家庭用車以每天開20公里計算，以現(xiàn)在油價，每個月的油錢約220多元，而一輛1.8L的車則要多出30多元；燃油稅開征后，相差的油錢會更多。 “1.6L是今后車市銷售的黃金排量，特別是家庭用車�！币蝗毡酒放破囦N售人員介紹，1.6L排量轎車既有相當?shù)膭恿�，又有相當好的燃油�?jīng)濟性，在燃油稅開征后，將在市場上占主導位置。
采訪中，也有部分車商認為燃油稅的開征對車市的影響需分情況看待。湖州上海大眾明銳銷售公司負責人王先生認為，燃油稅開征后，只對10萬元以下汽車市場有影響，對中高級轎車的銷量基本不會有影響。“能買得起中高檔汽車的用戶，對油耗多少是不會很計較的，況且油耗高低并不完全取決于排量，跟駕駛習慣等都有關(guān)系�！�
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我國擬議中的燃油稅屬于“費改稅”的一部分。總的改革方向是，對汽油、柴油和燃氣開征燃油稅，以取代養(yǎng)路費、公路客運附加費、公路運輸管理費等相關(guān)規(guī)費，同時取消涉及交通運輸和車輛的各種不合法、不合理收費，并保留少量必要的規(guī)費，實行規(guī)范化管理。
