根據(jù)入世承諾，我國進口汽車及其零部件關(guān)稅將進行最后一次降低，其中小轎車、越野車的進口稅率將由28%降至25%.業(yè)內(nèi)預(yù)計，雖然3%的稅率下調(diào)對車價本身的影響不大，但這一由頭將有利于抑制此前大排量進口車的漲價風(fēng)，可能成為部分經(jīng)銷商因車市不好而降價的由頭。早報記者昨天了解到，目前一些在4月1日消費稅調(diào)整后大幅漲價的進口車已經(jīng)出現(xiàn)大幅下跌，許多車型已跌到漲價前的價位。
昨日，財政部宣布，從7月1日起，中國將根據(jù)入世的關(guān)稅減讓承諾，進一步降低部分汽車及其零部件的進口關(guān)稅稅率。
其中，小轎車、越野車、小客車整車的進口稅率由28%降至25%，車身、底盤、中低排量汽油發(fā)動機等汽車零部件的進口稅率由13.8%～16.4%降至10%.至此，中國加入世界貿(mào)易組織所作的汽車及其零部件降稅承諾已經(jīng)履行完畢。也就是說，此次關(guān)稅降低是汽車及其零部件關(guān)稅的最后一次降低。
記者昨天了解到，由于整車關(guān)稅稅率只下降3個百分點，而在進口車上，綜合稅率仍占車價的50%以上，其中關(guān)稅只占20%～30%的比重，具體到車價上，成本達百萬元的車才有幾萬元的降幅，目前售價僅幾十萬元的進口車，其因關(guān)稅下降而降低的成本相對于車價來說微乎其微。
“不過，這也有可能成為一些滯銷進口車加大降價幅度的借口”，滬上一家進口車經(jīng)銷商告訴記者，進口汽車實施新的稅率后，如果市場觀望氣氛加重、持續(xù)低迷的話，進口車的價格會出現(xiàn)下降，并會呈現(xiàn)出“小排量小降、大排量大降”的趨勢。據(jù)悉，目前市場已經(jīng)呈現(xiàn)對關(guān)稅下降的觀望情緒。
由于4月1日起我國汽車消費稅進行了調(diào)整，其中大排量汽車的消費稅率有所上調(diào)，這給了一些大排量進口車大幅漲價的“理由”，漲幅都超過了10%，有的漲幅明顯超過了消費稅稅率的漲幅。不過，這些車型的漲價并未“得逞”。由于大幅漲價，以及消費能力在4月1日前提前釋放，近期大排量進口車市十分冷清。記者了解到，這已經(jīng)使得一些資金實力較差的進口車商無奈再次調(diào)低車價。
記者了解到，目前，寶馬X54.8is的售價在一些經(jīng)銷商處由130.15萬元跌到了115萬元，也就是其4月1日漲價前的售價。除了寶馬X5跌幅較大外，奔馳等其他進口車的價格也都有小幅下調(diào)�！鞍汛饲耙蛳M稅提高而漲價的部分降回去的車型可能會越來越多�！币晃唤�(jīng)銷商預(yù)測。
