從4月1日開始，新的汽車消費(fèi)稅政策正式開始實(shí)施。消費(fèi)稅新政對進(jìn)口車市的影響無疑是巨大的，大排量進(jìn)口車的漲價(jià)已成定局。與4月1日前進(jìn)口車的銷售火爆相比，4月1日后大幅度漲價(jià)的進(jìn)口車遭受了“冷遇”，但也有部分進(jìn)口車依然保持了強(qiáng)勁的銷售勢頭。
汽車消費(fèi)稅調(diào)整政策消息出臺(tái)后僅一天，滬上各進(jìn)口車經(jīng)銷商的進(jìn)口車銷量猛漲，尤其大排量進(jìn)口車的銷售更是火爆，許多消費(fèi)者搶在漲價(jià)前紛紛簽下訂單。沃爾沃上海展廳4月1日前幾天的日銷售量達(dá)到了六七十臺(tái)，是平時(shí)的兩到三倍，在上海地區(qū)銷售的沃爾沃車型從S40、S80，到XC90都已經(jīng)斷貨，主力車型S80的訂單，估計(jì)要等10周以上才能提車。東之星代理的進(jìn)口奔馳S500、ML500的銷量比今年年初的單月銷量翻了一番也不止。
不過4月1日后，由于新價(jià)格的出臺(tái)，很多進(jìn)口車展廳立刻變得門可羅雀。據(jù)了解，沃爾沃XC90V8車型的價(jià)格已從95萬元漲到103.8萬元，寶馬X5上漲了13萬元左右，奔馳S500漲了15萬元左右，雷克薩斯LS430也漲了12萬元左右。
但是在韓國起亞進(jìn)口車總代理中智汽車的展廳里，記者卻看到了依然熱鬧的景象，很多消費(fèi)者都是來購買一款名為“佳樂”的小型MPV的。這款車在市場上口碑相當(dāng)不錯(cuò)，作為進(jìn)口車性價(jià)比很高，擁有同類國產(chǎn)車上一般很難看到的高檔配置，維修和使用的成本卻很低廉，保修更是進(jìn)口車中少有的2年60000公里。據(jù)介紹，3月30日剛到貨的60輛起亞佳樂，現(xiàn)在只剩下10余輛了。
據(jù)了解，新汽車消費(fèi)稅中，2.0L排量的稅率不變，仍為5%，但是這是針對轎車而言。由于原先2.0LMPV和SUV的稅率為3%，因此2.0L的起亞佳樂的價(jià)格也不得不從16.8萬元漲到17.3萬元。但記者考察下來，5000元的漲幅在進(jìn)口車中可以說是非常低的。在這個(gè)價(jià)位上，起亞佳樂的性價(jià)比依然突出，怪不得還是有不少消費(fèi)者鐘情這款車。經(jīng)銷商介紹，他們在虹橋路、吳中路、共和新路三個(gè)門店現(xiàn)場開展的試乘試駕活動(dòng)，消費(fèi)者的參與興趣并沒有因?yàn)檫@次漲價(jià)受到影響。
漲價(jià)之后，進(jìn)口車市有冷有暖，消費(fèi)者對漲幅巨大的大排量車何時(shí)再恢復(fù)購買熱情現(xiàn)在還不知道，但是性價(jià)比高的車型依然會(huì)受到青睞卻是不爭的事實(shí)。
