歐盟委員會(huì)30日宣布，歐盟已經(jīng)和美國(guó)一起，要求在世界貿(mào)易組織框架下就汽車零部件關(guān)稅問(wèn)題與中國(guó)進(jìn)行雙邊磋商。
歐盟貿(mào)易委員曼德?tīng)柹谝环萋暶髦斜硎荆p邊磋商將使各方得以澄清各自的立場(chǎng)，并尋求各方滿意的解決方案。他強(qiáng)調(diào)：“我強(qiáng)烈地傾向于在這個(gè)問(wèn)題上找出一個(gè)友好的解決方法�！�
根據(jù)歐盟散發(fā)的文件，歐盟認(rèn)為中國(guó)有關(guān)汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅的規(guī)定與世貿(mào)組織的規(guī)則不符，因而在2004年向中方提出了這一問(wèn)題。歐盟稱，中國(guó)對(duì)等于或超過(guò)整車價(jià)值60%的零部件征收與整車相同的關(guān)稅，實(shí)際上等于變相規(guī)定了零部件“國(guó)產(chǎn)化的比例”。
中方認(rèn)為，這一規(guī)定主要是為了防止一些外國(guó)汽車廠商通過(guò)將汽車“化整為零”的方式“變相逃稅”。
按照世貿(mào)組織相關(guān)規(guī)定，爭(zhēng)端各方需首先進(jìn)行為期兩個(gè)月的雙邊磋商。如果未能達(dá)成協(xié)議，爭(zhēng)端方可以尋求世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁。
歐盟委員會(huì)有關(guān)貿(mào)易官員表示，汽車零部件關(guān)稅問(wèn)題只是中歐廣泛貿(mào)易關(guān)系中的一個(gè)“普通問(wèn)題”。歐盟曾與印度、加拿大和印度尼亞西等就類似的問(wèn)題進(jìn)行過(guò)交涉。
